China pare să fi construit un portavion nou și neobișnuit, atrăgând atenția experților printr-o navă ce ar putea reprezenta o premieră și ar contribui semnificativ la creșterea rapidă a puterii sale navale.
Imaginile satelitare furnizate de Planet Labs surprind o navă aflată în construcție la Guangzhou Shipyard International, pe insula Longxue, în provincia Guangdong. Aceasta are o platformă superioară mare, deschisă și plată, caracteristici care o fac diferită de portavioanele clasice.
„Noul portavion pare să aibă o formă și o dimensiune mai puțin obișnuite – este mult mai mic decât portavioanele chineze anterioare”, a remarcat Thomas Shugart, fost comandant de submarin al Marinei americane și membru al Centrului pentru o Nouă Securitate Americană.
Comparativ cu navele de asalt amfibiu de tip 075 ale marinei chineze, aceasta este și mai mică, sugerând posibilitatea de a fi primul „portavion civil” din lume, destinat cercetării oceanografice, potrivit lui Shugart.
China construiește nave de război în ritm susținut
China continuă să producă nave de război avansate într-un ritm rapid, cu tehnologii similare celor utilizate de Marina Statelor Unite. Cel mai mare și modern portavion chinez, Fujian, cu o masă de 80.000 de tone, a început testele pe mare și ar putea intra în serviciul flotei chineze până în 2026. Acesta depășește cu mult celelalte două portavioane active, Shandong (66.000 de tone) și Liaoning (60.000 de tone), fiind comparabil doar cu superportavioanele americane.
Progrese rapide sunt remarcate și în construcția Type 076, cea mai mare navă de asalt amfibiu, cu o punte de zbor de peste 13.500 metri pătrați, aproape cât trei terenuri de fotbal. Aceste nave, construite în Shanghai, sunt vârful de lance al expansiunii militare chineze, transformând flota chineză în cea mai mare din lume, cu peste 340 de nave de război.
Construcția unui nou tip de portavion în sudul Chinei ar putea semnala o schimbare în strategia de „fuziune militar-civilă” a Beijingului, care implică dezvoltarea de echipamente cu utilizare dublă, civilă și militară. Nava ar putea funcționa ca un transportor de elicoptere sau drone pentru Garda de Coastă, sprijinind capacitățile logistice ale marinei chineze în zone cu amenințări reduse, conform fostului director de operațiuni al Comandamentului Pacific al SUA, Carl Schuster.
„Deținerea unei platforme de aviație ar extinde capacitatea de supraveghere (a Gărzii de Coastă) în apele îndepărtate din sudul Mării Chinei de Sud și potențial la est de Taiwan”, a adăugat Schuster.
