Scutul de forare „Sfânta Maria” a realizat primul tronson de tunel dintre viitoarele stații de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa, a anunțat luni, pe pagina sa de socializare, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban.
„Utilajul gigant, cu lungime de 97 de metri, care cântărește aproximativ 600 de tone și al cărui cap de foraj are un diametru de 6,60 metri a realizat primul segment de tunel început pe 9 aprilie a.c. pe Linia 2, între viitoarea stație de metrou Tokyo și viitoarea stație de metrou Aeroport Băneasa, pe Secțiunea SUD a viitoarei Magistrale 6 de metrou. Scutul de forare ‘Sfânta Maria’ coincide în mod fericit cu celebrarea recentei sărbători din 15 august. În prezența Constructorului desemnat pentru execuția contractului ‘Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1. – 1 Mai-Tokyo’, Asocierea Alsim Alarko – Makyol, și a reprezentanților Supervizorul proiectului, Asocierea Padeco Co., Ltd. – Oriental Consultants Global Co., Ltd. – Metroul S.A., reprezentanții Metrorex S.A. au asistat la momentul în care TBM ‘Sfânta Maria’ a străpuns peretele viitoarei stații de metrou Aeroport Băneasa, pe una dintre cele două linii care duc spre 1 Mai”, a precizat oficialul.
Conform ministrului, primul tronson de tunel realizat pe Linia 2 însumează 902,04 metri săpați și 602 inele montate. Acesta va fi completat de tunelul corespunzător Liniei 1, aflat în prezent în execuție, unde utilajul TBM „Sfânta Ana” a săpat până acum peste 406 metri și a montat mai mult de 265 de inele, pe direcția către Aeroport Băneasa.
„Lucrările de șantier pentru viitoarea Magistrală 6 de metrou se derulează conform planificării estimate și ne bucurăm să constatăm coincidența fericită între numele pe care îl poartă primul TBM care a început forajul de la stația Tokyo către stația Aeroport Băneasa și apropierea de sărbătoarea recentă dedicată Sfintei Maria. Orice proiect major se realizează cu eforturi financiare, umane și tehnice considerabile, dar și cu bună-credință și încredere în binele comun. ‘Sfânta Maria’, simbolul protecției divine și al ocrotirii întregii umanități, se dovedește un nume protector și pentru acest proiect care implică activitate zi și noapte. Ne bucurăm să marcăm astăzi încă o etapă relevantă în concretizarea Magistralei 6 de metrou, un proiect major de infrastructură urbană care va îmbunătăți semnificativ transportul public și gradul de mobilitate a populației, prin extinderea rețelei de metrou. Metrorex S.A. continuă să construiască pentru oameni, pentru oraș și pentru țară, pentru un viitor sustenabil, implementând proiecte importante finanțare de la bugetul de stat, din fonduri europene și fonduri externe rambursabile JICA”, a declarat Mariana Miclăuș, director general Metrorex.
Utilajele TBM „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” vor construi tunelurile subterane cu o lungime de 6,6 km, pe traseul cărora se vor ridica șase stații și șase interstații ale Magistralei 6, Secțiunea Sud, 1 Mai – Tokyo.
