Zborul planificat să plece sâmbătă dimineață la ora 6:30 din București spre Zurich, operat de compania aeriană Swiss, a fost amânat. Aeronava a rămas la sol pe Aeroportul Otopeni, iar cei 136 de pasageri au fost nevoiți să părăsească avionul din cauza unor defecțiuni tehnice. Căpitanul a luat decizia de a solicita o inspecție tehnică pentru a evalua starea aeronavei.
Este important de menționat că aceeași cursă operată de Swiss a întâmpinat dificultăți majore înaintea sărbătorilor de iarnă, tot din cauza unor defecțiuni la motor. În urma unui incident grav petrecut atunci, un membru al echipajului a decedat după ce a fost transportat la spital, iar alți pasageri au suferit răni.
Zborul de sâmbătă, București-Zurich, care trebuia să decoleze la ora 6:30, este încă la sol pe Aeroportul Otopeni. Pasagerii au petrecut mai bine de o oră la bordul aeronavei, înainte ca echipajul să decidă debarcarea acestora. Căpitanul le-a explicat că aeronava necesită verificări tehnice suplimentare.
A fost detectat fum
În turmă cu câteva zile, compania Swiss s-a confruntat cu probleme similare pe aceeași rută și cu același tip de aeronavă, Airbus A220-300. Pe 24 decembrie, un avion al companiei Swiss Air, care zbura de la București la Zurich, a fost nevoit să aterizeze de urgență în orașul Graz, Austria. Incidentul a avut loc la o altitudine de 12.000 de metri, când aeronava a întâmpinat o problemă tehnică la motor.
După incident, Swiss Air a confirmat că în interiorul avionului Airbus A220-300 fusese detectată prezența fumului. Pasagerii au fost evacuați de urgență, iar 17 dintre ei au necesitat îngrijiri medicale. Dintre aceștia, o persoană a fost preluată de echipele de salvare în stare gravă și transportată la spital.
Relatările din presa internațională au evidențiat și faptul că avionul a fost inundat de fum, afectând atât cabina pasagerilor, cât și cockpitul piloților. De asemenea, s-a semnalat absența măștilor de oxigen, o situație extrem de critică în contextul fumului dens. Publicația „20minutes” a relatat că aceste măști nu s-au activat, iar un oficial a explicat că eliberarea oxigenului ar putea înrăutăți situația în cazul unui incendiu.
