Primarul general interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, a anunțat că urmează să fie stabilite intervalele orare în care vor putea circula mașinile de transport marfă și cele de salubritate, pentru a diminua aglomerația din București la orele de vârf, transmite Agenția de presă Rador.
Într-o declarație pentru Radio România Actualități, edilul a precizat că în capitală sunt aproape 300.000 de vehicule de marfă.
„Lucrăm la un proiect foarte important, pe care îl vom anunța săptămâna aceasta, acela de a reglementa în municipiul București când se ridică gunoiul și când se face transportul de marfă. (În Capitală există, n.r.) 1,7 milioane de autovehicule înmatriculate plus alte 300.000 care intră, deci sunt 2 milioane de mașini. Din cele 1,7 milioane – ce știm noi de pe București, unde avem datele certe de la Poliția Română – aproape 300.000 sunt mașini de marfă, aproape 300.000 sunt mașini care n-ar trebui să caute la un interval orar foarte aglomerat în trafic, la fel cum se întâmplă și în alte municipii, la fel cum se întâmplă peste tot în lume”, a declarat Bujduveanu.
El a menționat că restricțiile de circulație pentru aceste vehicule ar putea fi aplicate între orele 07:00 – 09:00 și 16:00 – 19:00.
„Intervalul orar pe care noi l-am propus și pe care îl vom propune la finalul acestei săptămâni, după analiza tuturor datelor, va fi o interdicție în anumite ore. Vă dau un exemplu, 7:00-9:00 dimineața. După ora 9:00, începe să scadă (aglomerația, n.r.). Iar al doilea interval orar este între 16:00 și 19:00”, a explicat edilul interimar.
Bujduveanu a subliniat și importanța transportului alternativ pentru fluidizarea traficului. Potrivit acestuia, Primăria Capitalei are în pregătire 12 kilometri de bandă unică pentru transportul public, care vor fi introduși treptat.
„La nivelul municipiului București, avem peste 50 de kilometri de bandă unică pentru transportul comun, ceea ce face ca pe un traseu de pe axa nord-sud a Bucureștiului poți câștiga mai mult de 30 de minute dacă folosești transportul în comun. Viziunea noastră este ca bucureștenii să nu fie forțați să lase mașina, ci să aleagă să meargă cu transportul în comun, pentru că este mai modern, mai rapid, este mult mai eficient decât mașina proprie, nu trebuie să găsești loc de parcare”, a adăugat el.
Primarul interimar a spus că traficul este mai fluent față de anul precedent datorită echipajelor Poliției Naționale și Locale care gestionează intersecțiile. În prezent, 250 de intersecții sunt incluse în sistemul de semaforizare inteligentă, numărul lor urmând să ajungă la 500 anul viitor printr-un proiect finanțat prin PNRR. Noul sistem va prioritiza transportul public și va ajusta timpii de semaforizare pentru a preveni blocajele.
Bujduveanu a mai menționat că stâlpișorii pentru delimitarea benzilor unice vor rămâne necesari până la introducerea amenzilor automate prin camere video:
„Odată cu pachetul doi de administrație va intra o modificare prin care camerele de filmat vor emite automat amenzi și pentru benzile unice. (…) La momentul la care nu va mai exista un impediment și nu va mai trebui să fie un polițist la capătul benzii unice sau la început, că avem digitalizat tot acest sistem, nu va mai fi nevoie de stâlpi”.
