Carlos Tavares, directorul general al Stellantis, a declarat marți că producătorul auto lucrează intens pentru a preveni un scenariu similar cu cel al Volkswagen, care se confruntă cu riscul închiderii unor fabrici.
Stellantis a implementat deja măsuri pentru a se adapta la provocările din industrie, potrivit declarațiilor făcute de Tavares, citat de Reuters. În timp ce Volkswagen se confruntă cu dificultăți, Stellantis se concentrează pe optimizarea operațiunilor sale pentru a evita astfel de situații, subliniind importanța unei gestionări proactive a resurselor și a strategiei industriale.
”Am făcut multe lucruri nepopulare în ultimii ani pentru a evita, cât mai mult posibil, o situaţie similară cu cea a Volkswagen. Am fost criticaţi pentru asta, pentru că luăm decizii care nu au fost întotdeauna bine înţelese”, a spus Tavares.
CEO-ul Stellantis a subliniat că succesul pe piața vehiculelor electrice depinde de capacitatea de a vinde aceste vehicule la prețuri comparabile cu cele ale modelelor tradiționale pe benzină. Această abordare este crucială pentru a evita riscul închiderii de fabrici, scenariu cu care se confruntă deja Volkswagen.
La începutul lunii, Volkswagen, cel mai mare producător auto din Europa, a anunțat pentru prima dată că ia în considerare închiderea unor fabrici din Germania. Această decizie a stârnit speculații că și alți producători auto europeni ar putea lua măsuri similare, în contextul utilizării scăzute a capacităților de producție din regiune, presiunilor crescânde din partea rivalilor asiatici și unui mediu economic mai provocator.
Carlos Tavares, CEO-ul Stellantis, a declarat după inaugurarea hub-ului global pentru vehicule comerciale al grupului, Pro One, la Torino, Italia, că echipa sa lucrează din greu pentru a evita o situație similară. Tavares a subliniat că este prea devreme pentru a face o evaluare definitivă și că viitorul va decide dacă vor reuși să evite problemele.
Între 2021, anul în care Stellantis a fost înființată prin fuziunea dintre Fiat Chrysler și PSA Group, și 2023, grupul a redus forța de muncă în Europa cu aproape 20.000 de persoane, în mare parte prin concedieri voluntare.
Audi caută un investitor pentru uzina sa din Bruxelles
Altfel, Audi, parte a grupului german Volkswagen, caută un investitor pentru uzina sa din Bruxelles, care se confruntă cu dificultăți, a declarat marți Gerd Walker, directorul de producție al mărcii premium, potrivit Reuters.
Compania a evaluat mai multe opțiuni pentru fabrica sa din Belgia și le-a discutat cu angajații, dar nu a luat încă o decizie finală cu privire la viitorul acesteia, deoarece niciuna dintre soluțiile analizate nu s-a dovedit a fi economic viabilă, a adăugat Walker.
În iulie, grupul Volkswagen, care nu exclude posibilitatea închiderii fabricilor din Germania în cadrul eforturilor de reducere a costurilor, a anunțat că ia în considerare închiderea fabricii Audi din Bruxelles. Această unitate, care are aproximativ 3.000 de angajați, produce SUV-ul electric de lux Audi Q8 e-tron, iar producția ar putea fi oprită din cauza cererii scăzute pentru acest model de vehicul electric de ultimă generație.
Luni, peste 5.000 de persoane au protestat la Bruxelles în solidaritate cu lucrătorii fabricii Audi din Bruxelles, subliniind preocupările legate de posibila închidere a acestei unități.
