Șase șefi de guvern din state membre ale Uniunii Europene, printre care se numără și premierul Italiei, Giorgia Meloni, au cerut Comisiei Europene să propună o relaxare a regulilor comunitare privind emisiile auto, în încercarea de a împiedica intrarea în vigoare a unei interdicții de facto asupra motoarelor cu ardere internă, programată pentru mijlocul următorului deceniu, relatează Bloomberg.
În 2022, Uniunea Europeană a stabilit că, din 2035, automobilele noi vândute în blocul comunitar nu vor mai putea emite dioxid de carbon, ceea ce ar echivala cu imposibilitatea înmatriculării unor vehicule noi dotate cu motoare cu combustie internă.
Un grup de șase premieri, printre care Giorgia Meloni și polonezul Donald Tusk, a solicitat ca viitoarea revizuire a reglementărilor UE privind automobilele noi să permită comercializarea și după 2035 a modelelor plug-in hybrid, a celor cu autonomie extinsă și a vehiculelor alimentate cu celule de combustibil. Demersul a fost formulat într-o scrisoare adresată președintei Comisiei, Ursula von der Leyen, document consultat vineri de Bloomberg News.
„Suntem într-un punct de cotitură, atât pentru industria producătoare de automobile și componente auto din UE, cât și pentru acțiunea climatică europeană. Putem și trebuie să ne urmărim obiectivul climatic într-un mod eficient, fără a ne distruge competitivitatea între timp, deoarece nu există nimic verde într-un deșert industrial”, afirmă cei șase lideri europeni.
Scrisoarea, semnată și de premierul slovac Robert Fico și de premierul ungar Viktor Orban, urmărește să influențeze eforturile Comisiei de a oferi o marjă mai mare de flexibilitate industriei auto europene. La apel s-au raliat și prim-ministrul ceh Petr Fiala, precum și premierul bulgar Rosen Zhelyazkov.
Italia și Germania încearcă, la rândul lor, să obțină o relaxare a viitoarei interdicții privind vânzarea de vehicule noi cu motoare cu ardere internă, dorind să-și protejeze industriile auto în fața competiției chineze, a încetinirii cererii pentru mașinile electrice și a tarifelor comerciale impuse de Statele Unite.
