Nava „Rona”, aflată sub pavilion iranian, se deplasa pe un traseu cunoscut pentru folosirea sa frecventă în transporturile de armament, făcând escale în mod repetat în aceleași porturi de pe litoralul rus al Mării Caspice care, în trecut, au fost vizate de acțiuni clandestine desfășurate de Ucraina, potrivit publicației Kyiv Post.
O navă care naviga sub pavilion iranian s-a scufundat miercuri în Marea Caspică, în timp ce revenea din Rusia, conform informațiilor furnizate de autoritățile din Turkmenistan. Cargoul era bănuit că transporta armament din Iran către Rusia pe o rută utilizată frecvent în acest scop. Vasul de marfă Rona avea un deplasament de 2.453 de tone, măsura 114 metri în lungime și 13 metri în lățime.
Ministerul Afacerilor Externe al Turkmenistanului a anunțat că echipele de intervenție au reușit să salveze toate cele 14 persoane aflate la bordul navei Rona, cetățeni ai Iranului și Indiei, după ce a fost emis un semnal SOS. Informațiile de monitorizare indică faptul că Rona a acostat în porturile rusești Astrahan, Mahacikala și Azov de aproximativ 20 de ori în intervalul octombrie 2024 – decembrie 2025, sosind din porturile iraniene Amirabad și Anzali. Și de această dată, destinația finală a navei era Astrahan.
Cu o lună înainte, o unitate a Forțelor Speciale de Operațiuni ale Ucrainei, în cooperare cu mișcarea de rezistență „Chornaya Iskra (Scânteia Neagră)”, a desfășurat o misiune specială în Marea Caspică, în urma căreia au fost lovite două nave rusești care transportau armament și echipamente militare. În august 2025, forțele ucrainene au atacat portul maritim Olya din regiunea Astrakhan, vizând o navă încărcată cu componente pentru drone Shahed și muniție provenită din Iran.
Portul Olya este nod logistic pentru importurile de arme iraniene
Olya funcționează ca un nod logistic esențial pentru importul de provizii militare iraniene. Conform unei declarații emise la acel moment de Forțele Armate ale Ucrainei, Forțele de Operațiuni Speciale (SSO), împreună cu alte structuri ale Forțelor de Apărare, au lovit portul pentru a diminua capacitatea Rusiei de a desfășura atacuri aeriene. Un material CNN din 2023 a analizat rutele maritime folosite de transporturile suspectate de armament, inventariind sute de nave care și-au dezactivat transponderele în anumite etape ale călătoriilor, sau „au intrat în întuneric”.
„Cele mai multe lacune în datele de urmărire pentru navele de marfă sub pavilionul Rusiei și Iranului au apărut în apropierea porturilor Amirabad și Anzali din Iran, precum și pe râul Volga din Rusia și în portul său din Astrakhan”, se arată în raportul CNN. De asemenea, un articol publicat de Wall Street Journal în 2023 a confirmat că „navele rusești transportă cantități mari de obuze de artilerie iraniene și alte muniții peste Marea Caspică pentru a reaproviziona trupele care luptă în Ucraina”.
