Bundestag-ul a decis să ia măsuri pentru a susține Volkswagen în contextul crizei cu care se confruntă. Ministrul Economiei, Robert Habeck, a subliniat că o reducere a locurilor de muncă la cel mai mare producător auto din țară ar putea avea efecte devastatoare.
Într-o declarație făcută joi, Habeck a menționat că autoritățile analizează diferite opțiuni pentru a sprijini compania. Informațiile au fost raportate de Reuters, în urma întrebărilor legate de posibila diminuare a forței de muncă.
Recent, Volkswagen a anunțat că este necesar să reducă semnificativ costurile pentru marca sa principală din Germania. Această decizie este rezultatul unor cheltuieli ridicate, productivității scăzute și a unei competiții tot mai acerbe pe piață.
”VW are o importanţă centrală pentru Germania”, a spus Habeck reporterilor.
Ministrul Habeck va efectua vineri o vizită la o fabrică Volkswagen din orașul Emden.
Compania intenționează să închidă câteva fabrici
Volkswagen a anunțat, la începutul lunii septembrie, că ia în considerare închiderea mai multor fabrici din Germania, o măsură fără precedent în cei 87 de ani de existență ai companiei. Analiștii au subliniat că nu există alternative viabile pentru a evita reducerea capacității de producție.
Specialiștii de la firma de brokeraj Jefferies au estimat că Volkswagen ar putea investi până la 4 miliarde de euro pentru a acoperi costurile legate de această reducere a capacității. Informația a fost făcută publică după o vizită a conducerii companiei în America de Nord.
Decizia de a închide fabrici în Germania face parte dintr-un plan mai amplu de reducere a cheltuielilor, având în vedere competiția acerbă cu producătorii asiatici.
”Raţionamentul redimensionării mărcii VW nu este nou, dar sentimentul de urgenţă şi hotărârea managementului de a aborda capacitatea în exces şi tiparele de cheltuieli sunt noi”, scrie Jefferies.
Decizia Volkswagen de a lua în considerare închiderea unor fabrici din Germania, în cadrul unui plan de reducere a costurilor de 10 miliarde de euro, a șocat întreaga industrie auto din țară.
Această acțiune, alături de rezilierea anticipată a unui acord de protecție a locurilor de muncă în vigoare de 30 de ani, marchează o schimbare majoră pentru companie și subliniază dificultățile cu care se confruntă sectorul industrial german.
Discuțiile privind sursele tehnologiilor inovatoare din ultimii ani, provenind din China și SUA, au stârnit controverse în Europa.
Producătorii germani de automobile se confruntă cu competiția de la Tesla, presiuni inflaționiste, costuri energetice ridicate, o creștere economică lentă în Europa și rivalitatea cu producătorii chinezi.
