Anul 2024 s-a dovedit a fi unul dificil pentru autoturismele electrice în Uniunea Europeană, înregistrându-se o scădere față de anul anterior, în timp ce modelele hibride au înregistrat creșteri semnificative, conform datelor furnizate de ACAROM.
În UE, numărul total al înmatriculărilor a crescut cu 0,8% în 2024, ajungând la 10,6 milioane de vehicule. Dintre acestea, 1,4 milioane au fost mașini complet electrice, reprezentând o scădere de aproape 6%. În schimb, autoturismele hibride au constituit aproape 15% din total, cu peste 4 milioane de unități vândute. Germania a rămas lider în ceea ce privește numărul de mașini electrice înmatriculate, cu peste 380.000 de unități, în timp ce Malta a înregistrat cea mai mare creștere procentuală, deși numărul absolut al vehiculelor a fost mic.
Pe de altă parte, înmatriculările de vehicule alimentate cu combustibili convenționali (benzină și motorină) au fost în scădere. Totuși, au existat excepții notabile: Bulgaria (+14,5%) și Slovenia (+19%) au raportat creșteri pentru autoturismele pe benzină, în timp ce România (+14,8%), Estonia (+55,9%) și Lituania (+34,1%) au consemnat majorări pentru vehiculele diesel.
Înmatriculări de autoturisme noi în UE – 2024
Spania a condus clasamentul privind creșterile de înmatriculări, cu o creștere de +7,1% față de 2023. În schimb, Italia (-0,5%), Germania (-1,0%) și Franța (-3,2%) au înregistrat scăderi în acest sector.
Constructorii de automobile – Top 2024
Grupul VW a rămas liderul pieței europene, cu 3.407.242 de vehicule noi înmatriculate, în creștere cu +2,5% comparativ cu 2023. Următorul pe listă a fost grupul STELANTIS, cu 1.969.594 unități, dar cu o scădere de -7,3%. Grupul Renault a înregistrat 1.282.453 de vehicule vândute, în creștere cu +3,2%, dintre care Dacia a contribuit cu 578.935 unități (+3,9%). Ford, în schimb, a avut o scădere abruptă, cu doar 426.307 autoturisme înmatriculate (-17%).
Piața auto din România în 2024
România s-a clasat pe locul 14 în Uniunea Europeană, cu un total de 151.105 autoturisme noi înmatriculate, marcând o creștere de +5,6% față de 2023. Preferința consumatorilor români s-a reorientat vizibil către modelele hibride, în detrimentul celor complet electrice. Din totalul autoturismelor noi achiziționate, doar 9.795 au fost electrice (-32,2%), în timp ce modelele hibride au înregistrat 58.470 unități (+34,7%).
