Constructorul auto italian Ferrari își va amâna cel puțin până în 2028 lansarea celui de-al doilea model complet electric (EV), inițial programat pentru 2026, din cauza cererii scăzute pentru vehiculele electrice de lux, de înaltă performanță, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să rămână anonime.
Ferrari, cunoscut pentru motoarele sale pe benzină cu sunet distinctiv, produce și modele hibride începând din 2019. Primul său model complet electric urmează să fie prezentat în luna octombrie a acestui an, în cadrul unui proces desfășurat în trei etape, care se va încheia cu premiera mondială planificată pentru primăvara anului 2026. Primele livrări către clienți sunt așteptate în octombrie 2026.
Pe lângă lipsa sunetului caracteristic, specific unei mașini sport, producătorii de automobile se confruntă și cu dezavantajele bateriilor, considerate prea grele și mai puțin performante comparativ cu motoarele cu combustie internă.
Potrivit surselor, planurile inițiale ale Ferrari includeau lansarea unui al doilea vehicul electric până la sfârșitul anului 2026. Acest model nu mai este însă așteptat înainte de 2028, în contextul cererii extrem de reduse pentru mașinile sport electrice.
Scăderea interesului pe piață oferă Ferrari timpul necesar pentru a dezvolta intern tehnologia destinată celui de-al doilea model electric, chiar dacă cererea slabă rămâne principalul motiv al amânării, au explicat sursele.
Ferrari nu a oferit comentarii oficiale pe această temă.
Și alți constructori au procedat la fel
Și alți producători de automobile sport au decis să își amâne sau să își ajusteze planurile privind electrificarea, pe fondul interesului limitat din partea consumatorilor.
În luna decembrie, Lamborghini – parte a grupului Volkswagen și unul dintre principalii rivali ai Ferrari – anunța că va lansa primul său model electric în 2029, în loc de 2028. De asemenea, Porsche, parte a aceluiași grup german, și-a revizuit strategia legată de vehiculele electrice, în urma vânzărilor modeste ale SUV-ului Macan electric și ale modelului Taycan.
Tot anul acesta, Maserati – brandul de lux deținut de Stellantis – a renunțat la planurile privind o versiune electrică a modelului sport MC20.
Planurile pentru al doilea model electric Ferrari au fost deja amânate de două ori de către compania cu sediul în Maranello, Italia. După o primă întârziere de un an, lansarea acestuia este acum prevăzută cel mai devreme în 2028, potrivit altor surse.
Primul model complet electric al Ferrari, realizat în colaborare cu Jony Ive (fost director de design la Apple), va costa peste 500.000 dolari, anunțase anul trecut Reuters.
Anul trecut, Ferrari a realizat un profit net de 1,53 miliarde euro și venituri de 6,7 miliarde euro, în creștere cu 21%, respectiv 12% comparativ cu 2023.
