În cursul anului trecut, în Uniunea Europeană au fost înmatriculate 1,45 milioane de automobile electrice noi alimentate cu baterii, înregistrându-se astfel o scădere de 6,1% față de anul 2023, când numărul acestora era de 1,55 milioane, potrivit datelor publicate miercuri de Oficiul European pentru Statistică (Eurostat).
Flota totală de automobile electrice pe baterii din spațiul comunitar a atins anul trecut 5,87 milioane de unități, ceea ce reprezintă o creștere de 32,4% față de 2023, când se înregistra un total de 4,43 milioane, informează Agerpres.
Ponderea vehiculelor electrice pe baterii în totalul înmatriculărilor de autoturisme noi a scăzut în 2024 la 13,6%, cu un punct procentual sub nivelul consemnat în 2023, respectiv 14,6%. Această cotă era situată sub pragul de 1% până în anul 2018, însă a crescut considerabil în anii următori, ajungând la 5,3% în 2020, 9% în 2021 și 12,1% în 2022.
În timp ce înmatriculările de autoturisme hibride plug-in au cunoscut o scădere de 6,5%, similară cu cea a vehiculelor electrice pe baterii, segmentul autoturismelor hibride în ansamblu a înregistrat o creștere de 12,7% în 2024, cu un total de 3,95 milioane de unități, față de 3,50 milioane în anul anterior.
Danemarca e prima la înmatriculări de electrice
Cele mai mari ponderi ale automobilelor electrice pe baterii în totalul înmatriculărilor noi s-au înregistrat în Danemarca (51,3%), Malta (37,7%) și Suedia (34,9%). La polul opus s-au situat Croația (1,8%), Slovacia (2,4%) și Polonia (3%). România s-a aflat sub pragul de 10%.
În ceea ce privește alte categorii de vehicule electrice, anul trecut a fost consemnată o creștere de 39,7% în cazul camioanelor grele electrice pe baterii, de 35,5% pentru tractoarele rutiere electrice pe baterii și de 28,2% în ceea ce privește autobuzele și autocarele electrice pe baterii. În același timp, segmentul camioanelor ușoare a înregistrat un recul ușor, de 10,8%. Cu toate aceste creșteri sectoriale, numărul total al acestor vehicule a scăzut cu 6,8% comparativ cu 2023.
