Stimulentele fiscale de 7.500 de dolari oferite în SUA pentru achiziționarea sau leasingul de automobile electrice noi vor expira pe data de 30 septembrie, în urma noii legi fiscale și bugetare adoptate joi de Congres, potrivit Reuters.
De asemenea, se va încheia și programul care oferea 4.000 de dolari pentru cumpărarea de vehicule electrice la mâna a doua – o măsură care a avut un impact considerabil asupra creșterii vânzărilor de astfel de mașini în ultimii ani.
Organizația de advocacy Electrification Coalition a criticat dur decizia, afirmând: „pe măsură ce vehiculele electrice câştigă o cotă tot mai mare din piaţa auto globală, este clar că viitorul transportului este electric; acest proiect de lege cedează rolul Americii în acel viitor în favoarea Chinei.”
Inițial, aceste credite fiscale au fost introduse în anul 2008 și erau limitate la 200.000 de unități per producător. Reforma din 2022 a adus extinderea beneficiilor și pentru mașinile în leasing, eliminând în același timp plafonul impus anterior fiecărei companii auto.
Noua legislație include însă și avantaje clare pentru producătorii auto convenționali, cum ar fi eliminarea sancțiunilor în cazul nerespectării standardelor privind consumul mediu de combustibil (CAFE), permițând astfel o mai mare libertate în producția de vehicule cu motoare clasice.
Dan Levy, analist la Barclays, estimează că anularea acestor credite până la finalul lunii septembrie va genera o creștere temporară a vânzărilor de mașini electrice, pe fondul grabei consumatorilor de a profita de stimulente. Cu toate acestea, după încheierea perioadei, este previzionată o scădere abruptă a cererii.
„Considerăm că această lege confirmă încetinirea pătrunderii maşinilor electrice în SUA, deoarece atât stimulentele (‘morcovul’) cât şi reglementările stricte (‘băţul’) sunt diminuate”, a precizat Levy.
