Constructorul aeronautic american Boeing a înregistrat anul trecut cel mai mare număr de livrări de avioane de după 2018 și a reușit să depășească pentru prima dată în ultimii șapte ani rivalul european Airbus la capitolul comenzilor nete, semnalând o revenire a companiei după o serie de crize, transmite Reuters.
Conform datelor publicate marți pe site-ul oficial al companiei, Boeing a livrat anul trecut 600 de avioane, un avans de 72% față de 2024, fiind depășit totuși la acest capitol de Airbus, care a livrat 793 de aparate. Numărul de avioane livrate este un indicator cheie, deoarece cea mai mare parte a veniturilor constructorilor provine în momentul livrării.
Tot marți, Boeing a raportat că a primit anul trecut comenzi noi pentru 1.175 de aparate, respectiv un total net de 1.075 după anulări. Acesta reprezintă al șaselea cel mai mare total anual din istoria companiei și depășește cele 889 de comenzi nete ale Airbus.
Sub conducerea CEO-ului Kelly Ortberg, Boeing a urmărit să îmbunătățească imaginea și să câștige teren în competiția cu Airbus pentru comenzile de avioane monoculoar. Din 2018, producția Boeing a fost afectată de două accidente aeriene, pandemia de COVID-19, greve și incidente tehnice, care au dus la creșterea datoriilor companiei.
737 a fost în topul vânzărilor
Anul trecut, livrările Boeing au fost dominate de aparatele din familia 737. Din totalul de 600 de avioane, 447 au fost din familia 737, inclusiv 440 de modele Max, precum și 88 de avioane 787 Dreamliner, 30 de 767 și 35 de 777.
Compania a precizat că a livrat cel mai mare număr de avioane 787 Dreamliner de după 2019, iar cererea pentru acest model a crescut semnificativ în ultimii ani. Boeing a înregistrat 368 de comenzi ferme pentru Dreamliner, a doua cea mai mare cifră după cele 369 de comenzi primite în 2007, primul an de ofertă al modelului.
„Echipele noastre au depus o muncă excelentă pe parcursul anului 2025 pentru a îmbunătăți livrarea la timp a unor avioane sigure și de calitate către clienții noștri, pentru a le sprijini planurile de creștere și modernizare”, a declarat Stephanie Pope, președinte și director executiv al diviziei de avioane comerciale de la Boeing.
Analiștii și companiile aeriene vor urmări cu atenție progresul certificării modelului MAX 10, a spus George Ferguson, analist în domeniul aerospațial la Bloomberg Intelligence. Pe măsură ce Boeing continuă să îmbunătățească calitatea producției și să depășească problemele din ultimii ani, Ferguson estimează că producătorul american ar putea depăși din nou Airbus în ceea ce privește comenzile noi în 2026.
