Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, și directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, au anunțat demararea procesului de depunere a ofertelor pentru construcția Lotului 1 al Autostrăzii Timișoara-Moravița, pe segmentul Remetea Mare – Jebel. Această autostradă este deosebit de importantă pentru îmbunătățirea conectivității regionale în vestul României, asigurând o legătură mai rapidă și eficientă cu granița către Serbia, la punctul de trecere Moravița.
Proiectul are o importanță strategică, fiind parte din eforturile României de a dezvolta infrastructura rutieră și de a stimula creșterea economică în această regiune. Data limită stabilită pentru depunerea ofertelor este 11 noiembrie 2024, ceea ce marchează un pas semnificativ în avansarea lucrărilor la această autostradă.
Sorin Grindeanu a subliniat că realizarea acestei autostrăzi va contribui la dezvoltarea economică a zonei și la reducerea timpilor de transport, îmbunătățind astfel relațiile comerciale și turistice cu Serbia.
„Start pentru depunerea ofertelor aferente construcției Lotului 1 (Remetea Mare – Jebel) al Autostrăzii Timișoara-Moravița!, a scris Sorin Grindeanu.
Lotul 1 are 35,67 km
Lotul 1 al Autostrăzii Timișoara-Moravița va avea o lungime de 35,67 km și o valoare estimată de 5,65 miliarde de lei (fără TVA), fiind finanțat prin Programul Transport (PT), a declarat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Proiectul are un termen de finalizare de 48 de luni, dintre care 12 luni sunt dedicate proiectării, iar 36 de luni sunt pentru execuția lucrărilor.
Cristian Pistol, directorul CNAIR, a oferit detalii tehnice despre proiect, menționând că traseul va include un pod impresionant de 1.153 metri peste râul Timiș, patru noduri rutiere și un centru de întreținere și coordonare. În plus, vor fi amenajate două parcări de scurtă durată, echipate cu stații de încărcare pentru mașini electrice, susținând astfel tranziția către transportul verde.
Conexiunea Lotului 1 la rețeaua rutieră va fi asigurată prin patru noduri rutiere: Remetea Mare (care va conecta autostrada cu A1), Albina (pentru legătura cu DJ592), Timișoara Sud (conexiune cu varianta ocolitoare a Timișoarei) și Pădureni (pentru legătura cu DN59). Această autostradă va îmbunătăți semnificativ infrastructura din vestul României și va spori conectivitatea cu Serbia.
„Așteptăm ca antreprenorii să depună ofertele până la data limită, 11 noiembrie 2024, pentru a începe cât mai rapid acest proiect vital pentru regiune”, a declarat șeful CNAIR.
